Самолетоносачът на ВМС на САЩ е изправен пред безмилостна битка срещу атаките на хутите

Не е единствено търговски кораби, които са ориентирани от хусите в Червено море. Ударната група на американските превозвачи, която се пробва да ги отбрани, също е под непрекъсната опасност.

BBC е първата английска медия, която посети USS Dwight D Eisenhower, откогато стартира тази задача през ноември.

" Това е смъртоносно нещо ", споделя капитан Дейв Вроу, който командва четирите разрушителя на Военноморски сили на Съединени американски щати, които обезпечават спомагателна отбрана за превозвача.

Пристигна скоро откакто йеменските хуси започнаха да нападат търговски кораби - те споделят в отговор на нападението на Израел против Газа.

Капитан Уро изброява заканите, пред които са били изправени през последните четири месеца: противокорабни балистични ракети, крилати ракети, безпилотни летателни апарати, безпилотни надводни кораби, и в този момент безпилотни подводни кораби или UUV, всички заредени с експлозиви.

Това са най-вече [атаки] от Втората международна война Капитан Дейв Вроу
Командир, унищожител Ескадрила 22

UUV са най-новата опасност. Той споделя, че самолетите F-18 на борда на превозвача неотдавна са унищожили UUV, преди да могат да бъдат изстреляни.

Капитан Вроу споделя, че хусите са представлявали най-голямото предизвикателство за американския флот в новата история.

" Това е най-многото от Втората международна война ", споделя той. Това беше последният път, когато Съединени американски щати оперираха в регион, където можеха да бъдат обстрелвани всеки ден.

Темпото на интервенциите на самия самолетоносач също е непреклонно - с десетки полети, осъществявани непрекъснато.

Гледаме по какъв начин палубният екипаж насочва F-18 със светещи пръчки, които употребяват за маневриране на джетовете към пилотската кабина през нощта.

Горе в кулата за ръководство на полета на самолетоносача, пълководец Джордж Зинтак, прочут като Air Boss, би трябвало да хореографира придвижванията им - с реактивен аероплан, който или излетява, или каца по-късно повече от минута.

Той е във военноморските сили на Съединени американски щати повече от 30 години, само че споделя, че „ това е може би най-вече хвърчене, което съм правил на разрастване – всеки ден сме лети един звук ".

На дневна светлина можете да видите какво са правили. Отстрани на всяка пилотска кабина те са нарисували силуетите на бомбите, които са пуснали, унищожените радарни станции и дроновете, които са свалили от въздуха. Вече са изстреляли повече от 300 бомби и ракети.

Ред след ред от още боеприпаси са подредени в хангара, подготвени за зареждане.

От USS Eisenhower, или Айк, както я назовава екипажът, към момента можете да видите няколко огромни търговски кораба - танкери и кораби за насипни товари, плаващи в далечината. Но те са по-малко на брой.

Обикновено Червено море носи към 20% от международната морска търговия. Това е основният път към Европа през Суецкия канал. Това е по-малко значимо за Америка, само че те са тези, които вършат най-вече, с цел да се опитат да възстановят свободата на корабоплаването.

Но даже с наличието на американска ударна група от самолетоносачи, Червено море си остава извънредно рискова вода.

Докато сме на борда ни споделиха, че хусите са изстреляли друга балистична ракета, движеща се със скорост над три пъти скоростта на звука. Екипажите на американските разрушители разполагат единствено с минути, с цел да ги проследят и смъкват. В този случай е много отвън обсега и ракетата пада във водата.

Други обаче са удряли сполучливо търговски кораби. Те към този момент удариха няколко, потопиха един - Rubymar - и убиха трима членове на екипажа на борда на кораба за насипни товари True Confidence.

Контраадмирал Марк Мигес, Carrier Strike Командирът на групата вижда признаците за продължаваща морска търговия като доказателство, че тяхното наличие е имало прочут триумф.

Той има вяра, че ударите, водени от Съединени американски щати, благодарение на Англия, към този момент са влошили някои от военните качества на хусите. Но сигурно не ги е възпряло или спряло.

Котраадмирал Мигес има вяра, че хусите не работят сами.

" Иран поддържа хусите сега, освен с оръжия и технологии, само че също по този начин обезпечава разузнаване и поддръжка за целенасочена информация ", споделя той.

Питам за какво тогава Съединени американски щати не се насочат и към Иран? „ Това е политическо решение “, споделя той, „ само че корените на това стартират с Иран. “

В реалност президентът на Съединени американски щати Джо Байдън не желае да провокира по-широк спор в Близкия изток, изключително в година на избори.

Адмирал Мигес споделя, че ще останат „ колкото имаме потребност “.

Но има ограничавания за поддържане на това равнище на военно наличие.

За разлика от хусите, те са надалеч от вкъщи си с малко удобни същества. Всяко хранене на борда безусловно храни петте хиляди. Сметката за храна единствено на превозвача е 2 милиона $ (£1,6 милиона) на месец.

Капитан Крис Хил, командващият офицер на Ike, споделя, че „ хората имат потребност от отмора, те би трябвало да се приберат вкъщи ".

Но той споделя, че към момента нямат дати по кое време ще се случи това. Така че една от неговите задания е да поддържа морала и издръжливостта на екипажите.

Той даже има куче на борда, с цел да оказва помощ. Демо, куче за уреди, което е подготвено за живот на кораба, се разхожда из палубите за неразбория, с цел да повдигне настроението на екипажа.

Не му липсва любов и капитан Хил споделя, че Демо е помогнало за понижаване на част от напрежението от отсъствието месеци наред. Повечето от екипажа рядко виждат дневна светлина.

Но що се отнася до главната задача на USS Dwight D Eisenhower, към момента е прекомерно рано да се реши какъв дълготраен резултат ще е постигнал.

Капитан Хил споделя: „ Трудно е да се даде определение за победа и загуба в този тип спор. “

„ В идеалния случай желаеме да спрем всяко нахлуване на хутите. “

Когато попитам дали това е постижимо, той дава отговор, че е „ мъчно да се каже “.

Той допуска, че ще са нужни и по-широки държавни и интернационалните старания. Накратко, ще е належащо повече от мощна ударна група на американски превозвачи, с цел да се позволи тази рецесия.

Източник: bbc.com